TRANSPORT MARITIME
GDF SUEZ renforce sa flotte de navires méthaniers
Deux nouveaux navires méthaniers ont été livrés à GDF SUEZ dans le cadre de contrats d’affrètement de long terme avec BW Gas, qui assure leur exploitation. Ces méthaniers permettront notamment d’acheminer le GNL (Gaz Naturel Liquéfié) en provenance de l’usine de liquéfaction Yemen LNG, avec laquelle GDF SUEZ a conclu un contrat d’achat de 2,55 millions de tonnes de GNL par an.
La livraison de ces deux navires porte à quinze le nombre de navires de la flotte GDF SUEZ. Avec une capacité de transport maximale de 162 400 m3 de GNL, ce sont les deux plus grands navires de la flotte de GDF SUEZ. Dotés d’un système de propulsion TFDE (Tri Fuel Diesel Electric), ils figurent parmi les navires méthaniers les plus économes en carburant et les plus respectueux de l’environnement construits à ce jour. En 2006 et 2007, le Groupe avait pris possession des trois premiers navires méthaniers Diesel Electric au monde, construits spécialement à sa demande, dont la technologie de propulsion a été largement adoptée par d’autres compagnies et qui voit son développement se poursuivre avec la mise en oeuvre du système TFDE.
|
BRANCHE ENERGIE EUROPE & INTERNATIONAL GDF SUEZ lance la construction d’une centrale biomasse-charbon aux Pays-Bas.
GDF SUEZ, au travers de sa filiale Electrabel, démarre la construction d’une centrale fonctionnant à la biomasse et au charbon de 800MW à Rotterdam, sur le site du Maasvlakte. Ce projet, principalement destiné à renforcer la sécurité d’approvisionnement en électricité en Europe de l’Ouest, représente un investissement global de 1,2 milliard d’euros. Il confirme les ambitions de GDF SUEZ d’être un acteur de tout premier plan sur le marché Nord-Ouest Européen qui intègre le Benelux, l’Allemagne et la France. Il s’inscrit dans le cadre des exigences strictes qu’Electrabel et GDF SUEZ s’imposent en matière de performance environnementale et de lutte contre le réchauffement climatique:
| 
Imprimer
Envoyer par mail
Partage
Nous contacter
